نمی دانم تا چه حد با خازن روغنی آشنایی دارید. اصلا آیا تا به حال نام این خازن به گوش شما خورده است؟ من در حال سرچ کردن موضوعی بودم که ناگهان به مطلبی درباره خازن ها برخورد کردم. در این مطلب ویژگی های خازن روغنی بسیار توجهم را جلب کرد. تمام مطلب را از سیر تا پیاز ان خواندم. از قیمت خازن روغنی گرفته تا ویژگی های ظاهری و مشخصات فنی آن، همه را خواندم. حالا هم قصد دارم در این مطلب خلاصه آن چه که خوانده بودم را برای شما بگویم تا شما هم کمی با این مدل خازن آشنا شوید. اگر علاقه دارید درباره خازن روغنی بدانید در ادامه این مطلب همراه من باشید. سعی کرده ام تا در این مطلب مهم ترین اطلاعات و نکات را درباره خازن روغنی در اختیار شما بگذارم تا کمی اطلاعات عمومی شما هم درباره این وسیله الکتریکی بالا برود.
از خازن روغنی چه میدانید و درباره آن چه اطلاعاتی دارید؟
این را بدانید که آن خازنی را خازن روغنی نام می نهند که یک خازن ولتاژ AC یا با دو ولتاژ (AC / DC) خواهد بود و برای مدار هایی که قابلیت اطمینان آن ها بالا و بی نظیر است، طراحی و استفاده می شود. خازن روغنی را درست همان زمانی استفاده می کنند که نیاز به ولتاژ بالا، جریان زیاد و عمر طولانی حسابی احساس می شود. که در واقع شامل فیلتر و ذخیره انرژی با ولتاژ زیاد، حرکت موتور، استارت موتور، نورپردازی با ولتاژ بالا و … خواهد شد. این خازن ها در سیستم های گرمایشی صنعتی، موتورهای AC، موتورهای DC، چراغ های با ولتاژ بالا (HID)، تابلوهای روشنایی ولتاژ بالا و منبع تغذیه ها پیدا می شوند و در دسترس اند. در حالی که خازن های الکترولیتی آلومینیومی همیشه که نمی توان گفت ولی به صورت تقریبی، قطبی هستند ( خازن های مثبت و ترمینال منفی )، خازن های روغنی غیر قطبی خواهند بود و در نتیجه می توانند در تمام کاربردهای تغییر ولتاژ به آسانی مورد استفاده قرار گیرند. این خازن ها از پلی پروپیلن متالیزه شده روغن تولید شده اند. بعضی از انواع مختلف خازن روغنی کاملا منحصر به فرد و متفاوت و کاربردی هستند، ممکن است شامل یک مقاومت در سراسر پایانه ها باشد. همچنین گاهی مواقع با این مورد برخورد خواهید داشت که یک پکیج تنها، می تواند شامل دو خازن جداگانه نیز باشد. ویژگی های کلیدی برای انتخاب یک خازن روغنی شامل چنین مواردی است: مقدار ولتاژ (V)، عمر مفید (بر حسب ساعت) و نوع خازن روغنی.
انواع و اقسام خازن های روغنی
خازن استوانه ای
خازن کتابی
خازن سیلندری
یکی از عملکردهای خازن در تاسیسات سه فاز موتوری ( دارای مصارف سلفی )، اصلاح ضریب قدرت می تواند باشد. در زمان های قدیم جهت راه اندازی موتور کولرهای آبی، خازن های روغنی مورد استفاده قرار می گرفتند و به همین دلیل است که اصطلاحاً به آن ها خازن های راه انداز هم می گویند. البته لازم است بدانید که پس از تغییر سیستم راه اندازی دیگر هیچ نیازی به این خازن ها نیست. شاید شما هم برایتان جالب باشد دانستن این نکته که خازن های روغنی به دلیل خاصیت روغن، در هنگام کار و گرم شدن بیش از حد و از طرفی رقیق شدن روغن موجود، بهترین گزینه برای استفاده در کولرهای آبی و سایر وسایلی است که این توانایی را دارند تا از خود خاصیت سلفی ایجاد نمایند. مانند لامپ های مهتابی، یخچال و فریزر های قدیمی ، کولر های آبی و گازی قدیمی و …
نکته هایی درباره این خازن که باید بدونید
وجود خازن نه تنها برای اصلاح ضریب قدرت شبکه سراسری برق ناشی از اندوکتانس خطوط انتقال انرژی و ترانسفورماتورها مفید و کاربردی است، بلکه نصب آن برای مصرف کننده های فشار ضعیف، بسیار ضروری و لازم خواهد بود. اگر چه هزینه های اولیه سرمایه گذاری برای نصب بانک های خازنی بسیار بالا و گران قیمت به نظر می آید ولی در ظرف مدت ۱۸ تا ۳۰ ماه هزینه های فوق از محل صرفه جویی ضرر و زیان مندرج در صورت حساب های دوره ای مستهلک تسویه خواهند شد. در نتیجه توجیه و تشویق مشترکان برای نصب خازن، این توانایی را دارد که به نوعی یک بهره وری دوسویه باشد که منافع حاصل از آن به نفع مشترکان و نیز شرکت های برق خواهد بود.
جمع بندی مطلب خازن ها
امیدوارم در این مطلب توانسته باشم شما را با خازن روغنی آن طور که باید و شاید آشنا کنم. من تمامی این اطلاعات را در تسلاکالا خواندم و بعد باتوجه به همان مطلالب این وبلاگ را نوشتم. اگر قصد دارید از این موضوع ها بیشتر بدانید می توانید من را در وبلاگ های دیگرم دنبال کنید. نظر شما درباره این مطلب چیست؟ آیا برای شما مفید بود؟ اگر سوالی دارید می توانید با من در میان بگذارید.
بررسی تخصصی کالا برقی خازن ,روغنی ,ولتاژ ,مطلب ,استفاده ,دارید ,خازن روغنی ,ولتاژ بالا ,درباره خازن ,ضریب قدرت ,اصلاح ضریب منبع
درباره این سایت